6 важных советов по сохранности твоего авто на дороге

Что делать, если машина застряла и буксует, а помочь некому? Как правильно объезжать препятствия и почему после «наезда» на лужу нужно избегать резких торможений? Об этом и многом другом мы расскажем тебе в этой статье. Мотай на ус!

1. Машина застряла и буксует на льду или песке, а помочь некому? Попробуй спустить шины ведущих колес до 1-1,5 атмосфер — в зависимости от размера авто (нормальное давление в шинах составляет 1,5-2 атмосферы для маленьких легковушек, 2-2,5 — для бизнес-седанов и до 3,5 для внедорожников и паркетников). Осторожнее, если у тебя бескамерные шины — низкое давление и большие нагрузки могут разбортовать или повредить покрышки.

2. Если машину пришлось буксировать, не забудь вставить ключ в замок зажигания. Без этого руль практически не будет крутится и может выйти из строя в любой момент, что обеспечит дополнительные повреждения твоему железному коню.
РЕКЛАМА

3. На твоем пути яма, лежачий полицейский или другое препятствие? При наезде на него отпусти тормоз! И мы сейчас вовсе не о поговорке любителей чинить подвеску «больше скорость — меньше ям». При торможении передняя подвеска находится в зажатом состоянии, что делает удар более жестким, а повреждения более серьезными.

4. Выехав из большой лужи, не тормози резко. Тормозные колодки стоит сначала просушить: не отпуская педаль газа, пару раз несильно нажми на тормоз.

5. Перегрев двигателя подкрадывается незаметно и может застать тебя в самый неподходящий момент. А от ледяной корки на радиаторе перегреться двигатель может и в сильный мороз! Причины могут быть самые разные (порвалась трубка радиатора или заклинило термостат), но результат всегда один. Поэтому внимательно следи за температурой двигателя, особенно, если он дизельный, чтобы не оказаться в подобной ситуации:

Но не всегда можно верить стрелке термометра. Если автомобиль вдруг «не тянет» — сразу остановись и открой капот! Если хочешь обойтись без ожогов, то не вздумай открывать пробку радиатора как минимум в течение часа. Затем залей воду в систему охлаждения радиатора и постарайся добраться до ближайшего сервиса для проверки. После перегрева двигателя перестает работать термостат, а без его замены повторный перегрев обеспечен.

6. У человека, который никогда не оказывался в аварийной ситуации, пробитое на скорости колесо вызовет страх, панику и, скорее всего, череду неверных решений. В большинстве случаев это случается с теми, кто не особенно следит за своим авто, в том числе за износом покрышек. Между тем, эксперты как один говорят, что сильно драматизировать не стоит, поскольку избежать заноса или даже переворота очень просто.

Так, если пробито переднее колесо, не дави изо всех сил на тормоз, а плавно отпускай газ, крепко держа руль обеими руками и корректируя движение. После того, как удалось выровнять машину, начинай так же плавно притормаживать, но помни, что с пробитым колесом машина в любом случае будет ехать с небольшим заносом.

При проколе же заднего колеса на переднеприводном автомобиле имеет смысл слегка прибавить газу, чтобы избежать заноса, а затем так же аккуратно останавливать машину, корректируя направление рулем и педалью газа. Если же эта неприятность случилась на заднем приводе — действуй так же, как и в случае с передним. Главное — не делай резких движений, чтобы не превратить автомобиль в неуправляемый снаряд.

Такой нежданной ситуации можно легко избежать: просто не живи мыслью, что если резина уже 5 сезонов отслужила, то еще 5 протянет точно; а также не ленись проверять давление в шинах и осматривай их на предмет наличия в резине застрявших камешков, шурупов и прочего дорожного мусора.