Первый суперкар, напечатанный на 3D-принтере

Несколько лет активного использования технологий 3D-печати сделали свое дело — наконец-то на подобном аппарате напечатан первый в мире суперкар. Но удивителен даже не сам факт прорыва, а то, что компания-первооткрыватель Divergent Microfactories планирует поставить технологию на поток и продавать право на ее использование другим автоконцернам. И для успеха этой затеи у них есть все предпосылки.

Во-первых, Blade — тот самый автомобиль из принтера — получился достаточно эффектным, во-вторых, весит он всего 635 килограмм за счет того, что технология 3D-печати экономит до 90% массы шасси. Ну, и наконец, при двигателе в 700 л.с. Blade способен разогнаться до «сотни» всего за 2 секунды, что бьет рекорд Porsche 918 Spyder в спринте. Согласитесь, интригует.

Divergent Microfactories предлагает печатать на промышленном принтере все детали шасси методом послойного наращивания алюминиевых конфигураций с последующим усилением стержнями из углеволокна.

Вес подобного шасси едва достигает 50 килограмм, а сборка его из отдельных деталей у трех специалистов занимает не больше часа.

По качеству оно ничем не уступает традиционному, а в легкости и упругости — превосходит самые лучшие образцы.

Кроме того, подобная технология на 2/3 экологичней и менее затраней, чем традиционное штамповочное производство.

Сам же автомобиль может работать не только на бензине, но и на сжиженном природном газе, что продолжает политику снижения ущерба для окружающей среды.

Сама компания Divergent Microfactories не планирует налаживать крупносерийное производство автомобилей, желая сконцентрироваться на проработке деталей самой технологии, создании производственных площадок и продаже готовых лицензий.