17 апреля 1941 года гениальный русско-американский авиаконструктор Игорь Сикорский явил миру феноменальную разработку под кодовым названием «VS-300». Это был первый в мире вертолет на поплавках, который мог приземляться и взлетать непосредственно с поверхности воды. Модификация «VS-300» положило начало новой эры вертолетостроения, так появились вертолеты-амфибии, которые в уже в ближайшие десятилетия зарекомендовали себя в качестве универсальных машин в гражданской и военной авиации. Предлагаем вам познакомится с подборкой существующих на сегодня наиболее удачных моделей мирового вертолетостроения.
Морской вертолёт Ми-14 «Туман»
Одна из наиболее успешных разработок советской оборонки, а именно ОКБ М. Л. Миля, запущенная в серийное производство в 1973 году. В промежутке между 1973-86 годами с конвейеров сошло 273 машины.
Технические характеристики
Корпус вертолета держится на воде с помощью бочкообразных поплавков объемом 4 кубических метра. Амфибия оснащена мощными двигателями в 2200 лошадиных силы (ТВ3-117), редукторами ВР-14, ВСУ Аи-9. Для посадки на твердую поверхность в конструкции предусмотрены выдвигаемые 4-х стоечное шасси
Ми-14 являются единственными вертолетами, которые могут совершать посадку и успешно стартовать с водной глади. Эти аппараты способны успешно решать, как гражданские задачи по разведке водных пространств, спасения пострадавших, тушения локальных пожаров, а также выполнять боевые миссии.
В условиях боевых действий Ми-14 отлично себя зарекомендовали в борьбе против легких катеров, миноносцев и тральщиков. Два таких вертолета, вооруженные торпедами АТ-1М и глубинными бомбами способны застать в врасплох и уничтожить небольшую вражескую эскадру.На сегодня Ми-14 сняты с вооружения в РФ, однако до сих пор активно используются в странах ближнего зарубежья.
Грузовой вертолет Ми-26
Еще одна разработка легендарного ОКБ М. Л. Миля, серийное производство этих гигантов началось в 1984 года и успешно продолжается и по сей день. Согласно статистике, на 2011 год было выпущено 316 аппаратов.
Технические характеристики
Длина фюзеляжа – 33,7 м, масса пустого вертолета – 28, 2 т, объём грузовой кабины — 110 кубических метров, скорость — 265 км/ч, дальность полета – 800 км, грузоподъемность – 20 т.
Ми-26 является чемпионом по грузоподъемности среди современных грузовых вертолетов. Он может нести груз как в грузовом отсеке, так и на внешней подвеске. Аппарат успешно используется в гражданской и военной авиации. При необходимости Ми-26 способен разместить на своем борту 82 десантника в полной боевой выкладке, а также до 60 раненых на носилках.
Американская компания Sikorsky выпускает аналог Ми-26 – грузоподъёмный вертолет CH-53E Super Stallion, который, правда, значительно уступает российской разработке по основным эксплуатационным параметрам.
Боевой вертолет Ка-50 «Черная акула»
Самый манёвренный боевой вертолет в истории авиации. Машина управляется одним пилотом, что не мешает ей на достаточно высокой скорости совершать мертвую петлю, а также такой манёвр как «воронка» — вращение вокруг выбранной цели с постепенным изменением высоты на скорости до 180 км/ч.
Технические характеристики
Длина фюзеляжа -14,21 м, масса пустого вертолета – 7,7 т, турбовальный двигатель мощностью 1750 лс, скорость — 265 км/ч, дальность полета — 1160 -520 км.
На вооружении Ка-50 находятся: ракеты класса «Вихрь», «Игла-В», Х-25МЛ, Р-73, НАР С-13, НАР С-8, бомбы, встроенной стрелково-пушечный комплекс: 1-х 30-мм 2А42.
«Черная акула» предназначена для борьбы с бронетанковой, поражения воздушных целей и живой силы врага. На поле боя Ка-50 успешно применяли в одной из Чеченских компаний.
AH-64 «Апач»
Одна из наиболее успешных американских боевых разработок, запущенных в массовое производство в 1984 году. AH-64 «Апач» в процессе испытаний проявил себя как надежна и высокоманевренная боевая машина, способная успешно бороться с танками и бронетехникой противника даже в тяжелых погодных условиях. Начиная с 1983 года, всего оборонкой США выпущено 2000 таких машин.
Технические характеристики
Длина — 17,76 м, два двигателя ТВД General Electric, масса пустого вертолета – 5,35 т, максимальная скорость — 300 км/ч, дальность полета – 650 км.
AH-64 «Апач» вооружен по последнему слову техники: скорострельная 30 мл пушка 30 мм M230 Chain Gun, ракетный комплекс «воздух-поверхность» 4 -215; AGM-114 и неуправляемые ракеты Hydra 4.Боевое крещение вертолеты получили в Панаме, во время иракской операции «Буря в пустыне», а затем уже позже в американо-иракской войне. Вертолеты показали отличные боевые качества на открытой местности, а вот в условиях городских кварталов не всегда могли уклоняться от зенитного огня и ракетных комплексов, что привело к значительным потерям.
Westland Lynx
Westland Lynx – самая скоростная модель вертолета от британских авиастроителей, впервые появившаяся в небе еще в далеком 1971 году. Максимальная скорость, зафиксированная на бортовой панеле Линкса действительно впечатляет, шутка ли — 400 км/ч. На сегодня выпущено 400 машин.
Технические характеристики
Длина фюзеляжа — 12,06 м, масса – 2,66 т, движки – два Роллс-Ройса мощностью 671 кВт, дальность полёта без дозаправки — 630 км.
Вооружение
Две скорострельные 20 мм пушки или 4 ПКР, комплект противотанковых ракет, реактивные снаряды «Гидра».На сегодня это один из самых распространенных боевых вертолетов, принятых на вооружения странами блока НАТО. Линксы неоднократно принимали участие в локальных конфликтах последнего десятилетия: в морских баталиях Фолклендской войны, в водах Югославии, Иракских кампаниях. Благодаря своим высоким скоростным качествам и отличной маневренности, Westland Lynx на ура справляются с танкам и бронемашинам, эсминцами, десантными кораблями и патрульными катерами, а также живой силой противника.
нет комментариев